森から来たの

森ガールってご存知だろうか。あんまりどうでもいいか。今日もいつもの森へ。誰もいない森で人知れず焼きそばパンを食う。押入れでこっそり魚肉ソーセージを食う、みたいな隠微な風情が好きだ。

水面を黄緑色の藻が覆う

ピクチャーコントロール LS でこんな色に

くるくるの木

誰かに置かれたポプラやスズカケの葉と赤い南天の実。森ガールの仕業かも。

Nikon D700 Nikkor-S Auto 35mm F2.8
ほぼ開放 または F16

朝からちょと～漂着物～表参道

今日は朝から自転車で公園へ。平日の誰もいない公園で深まり行く秋の風情を感じながら、途中コンビニで買った焼きそばパンを食う。俺はときどき夜勤があったりする仕事の関係で、平日の休みが多いのだ。そして、「パン・茶・宿直」という歌を思い出した。この歌はその後、「朝からちょと運動、表参道、赤信号」と続く。今日はあとから、11年ぶりに復活したけやき並木のイルミネーションを見に、表参道へ行こうと思っている。



公園の後、運河沿いの緑道公園で漂着物を観察する。あるある。イチジク浣腸だ。10メートル程の区間で2個見つかった。






ごみは人々の経済活動の末に排出されたものだ。漂着ごみは、それらが河川や運河、海に流出し、そのうちのある性質のものだけが自然により分けられたものだ。すなわち、それらは水に浮かんでなおかつ溶けたり腐ったりしない、プラスチックや発泡スチロールなどの樹脂製品がほとんどだ。イチジク浣腸の容器が、漂着ごみの中にあったとしてもおかしくはないが、不思議なのは、それが見つかる頻度だ。ここにあるものは皆、いったん波にもまれてごちゃまぜになり、誰かの趣味や好みなども限りなく平均化されたサンプルになっているはずなのだ。同じものが一組のごみとして連続して流出したとしても、漂流している間にばらばらになると考えるのが自然である。そして、ほかにもバドミントンの羽が3個、注射器が2個など、不思議な偏りが見られる。そういうものは、あるところにはあるのだろうが、我々の生活の中ではそれほどメジャーではない。俺はバドミントンの羽もイチジク浣腸も知ってはいるが、生まれてこのかた、ごみとして捨てた記憶がない。それが、漂着ごみの中では、スリッパやカップヌードルの容器とさほど変わりない頻度で見つかる、というのがどうにも不可解なのである。実はこれらが、人知れずどこかで大量に消費されているのだろうか？それとも、天然のフィルターによるより分け作用が、これらを同じ場所へ集めているのだろうか？


夕飯の後、表参道へ行ってみた。木への負担を考慮したらしく、枝の先端までは電飾がついていないため、なんだかイメージとはずいぶん違う。また、電飾はすべてLEDで、電球色を模したような色にはなっているが、特殊な色味の光線らしく、演色性が非常に悪い。色温度の尺度（黒体軌跡）上にあるようなスペクトルではないと思われ、デジカメのホワイトバランスを色温度で設定しても、人物撮影では顔色がひどい黄色かぶりになる。人物に対してはAWBやマニュアル設定も可能だが、それでは肉眼の印象とは程遠く、背景にある他の光源がマゼンダ気味になったりして、夜景写真としては不自然だ。ライトアップは昨日始まったばかりだが、この冬表参道を訪れる多くの人々は、新しい電飾の演色性の悪さにがっかりするに違いない。

紅葉の色

俺はどちらかと言えばモノクロ専門なので、カラー写真の厳密な色味の調整にはあまり興味はない。5年以上使っている液晶ディスプレイもコントラスト比の低い安物だし、キヤノンのインクジェットプリンタも染料インクのうえ、エレコムの詰め替えインクを使用、用紙も非純正の画彩バリューだ。とても正確なカラーマネジメントができる環境ではない。画像の再生時の色味を、実際に被写体が放っている光線の分光特性とできるだけ一致させることはきっと、カラー写真の技術的使命だ。だが、俺のような用途では、人間の感受性において、だいたいそれっぽい色に見えさえすれば十分である。仮に肉眼の印象とは異なる変な色（蛍光灯や水銀灯の緑カブリなど）になったしても、それがフィルム、あるいはデジカメの感色特性なのであれば、画像生成の細部手順にいちいち主観を介在させることなく、それを受け入れることもまた、行為として、いかにも写真らしいと思うのである。
そんな俺でも気になってしまったのが、D700で撮った紅葉の色だ。ピクチャーコントロールはいつもSD（スタンダード）で使っているが、これだともみじの濃い赤色がオレンジ色になってしまうのだ。季節によっては有り得る葉の色だけに、写真だけ見ると色の違いに気づかないだろう。露出を少しアンダーにしてみたが、色味は変わらずに暗くなるだけだ。このカメラはこの色が苦手なのか。そう思いつつも、これまで使ったことのないLS（風景）というのを使ってみたところ、葉の色が紅く良い色になった。

Nikon D700, Nikkor-S Auto 35mm F2.8, AF Zoom Nikkor 80-200mm F/2.8s ED

ISO200-800 ピクチャーコントロール LS
撮影場所：青海南ふ頭公園

ベタであるが、こういういわゆる風景にはLS（風景）が向いているのか。ふうん。LS（風景）は彩度もコントラストもかなり強調され、ハイライトも白飛びやすくなる。RAW現像時にもピクチャーコントロールや露出などのパラメータ変更をすることが出来るが、多くのファイルを一括変更すると、ファイル更新に異常な時間がかかる。俺の場合、RAW現像はシャープなJpegファイルを出力することだけが目的なので、現像パラメータの変更は一切したくない。だから、ピクチャーコントロールはカメラ側で撮影時に指定するべきだろう。
原色フィルターのベイヤー配列センサーは、青と緑、緑と赤の中間色は再現できるが、隣り合ったセルがない赤と青の中間色は原理的に補間できないことになる。多くのデジカメがすみれ色や紫の再現を不得意とする所以である。機会があったら3CCDのビデオカメラのスチル画像と比較してみるのも面白いかも知れない。

いつもの森

先日、浜離宮を訪れた際にガイドの方が話しているのが聞こえた。「イロハモミジの葉には、イロハニホヘト、と七つの突起がある」というのだ。本当だろうか。俺は、紅葉の途中で一本の木が、場所によって葉の色が緑・黄・赤と分かれている様をイロハの三文字に例えたものだと思っていた。そういう種類名があるのは知っていたが、常態でそうなりやすい種類なのだと。だが、今日俺が見た五本突起の葉の木も、ちゃんと三色に分かれていた。この森は紅葉にはまだ早い。12月になれば一番気に入った木も真っ赤に色付くだろう。やがて、落葉した真っ赤なモミジの葉が、地面や水面を埋め尽くす。

Nikon D700 Nikkor-UD Auto 20mm F3.5 F16

AF-S Micro NIKKOR 60mm F2.8G ED F2.8

Nikkor-S Auto 35mm F2.8 F2.8

Nikkor-S Auto 35mm F2.8 F2.8

Nikkor-S Auto 35mm F2.8 F2.8

Nikkor-S Auto 35mm F2.8 F2.8

浜離宮恩賜庭園

浜離宮はとくに気に入っているわけではないが、自転車で来やすいので芝離宮とともによく訪れる。汐留の高層ビル群を背負った異様な景観が特徴だ。花畑は季節により、菜の花やコスモスが見られるが、今の季節は養生中でネットが張られている。

米系ホテルのロゴが日本庭園の風情を蹂躙する残念な景観。

Nikon D700 Nikkor-S Auto 35mm F2.8

浜離宮を含め都内の庭園では、各庭園ごとに年間パスポートというものがある。浜離宮の場合は入園料300円、年間パスポートは1200円である。俺はここをよく訪れるが、まだ年間パスを買っていないのには理由がある。実は、これとは別に「都立９庭園（浜離宮、芝離宮、後楽園、岩崎邸、六義園、向島百花園、清澄庭園、旧古河庭園、殿ケ谷戸庭園）共通年間パスポート」(4000円)というものがあり、どちらが得か考えていたりする。電車代を考えると元が取れない値段かもしれない。

小石川後楽園

寒い日だった。出発時刻がちょっと遅くなったが、雨の中RB67と三脚を担いで出掛けてみることにした。小石川後楽園は飯田橋の駅から10分程のところにある。浜離宮恩賜庭園から見える高層ビル群も異様だが、小石川後楽園では東京ドームの屋根が眺望の汚点となる。都内の庭園はどこもこうだ。こういう異質なものが組み合わさった景観を好む人もいるだろうが、江戸時代に作られた庭園の風情を素直に楽しもうとする者にとっては興醒めだ。雨に濡れた飛び石や落ち葉を観察するには問題ないが、結局、下ばかり見て散策することになる。

東京ドーム

Mamiya RB67 SEKOR C 65mm F4.5
NEOPAN100ACROS F22 30sec

とても暗い日だったので、木の生い茂った場所でF22まで絞り込むと、露光時間は15～30秒にもなる。このシャッターはB（バルブ）ではなくT（タイム）なので、シャッターを開ける際にはケーブルレリーズが使えるが、閉じるにはシャッターダイヤルを回転させる必要がある。

若洲海浜公園

一度行ってみたかった。品川区の自宅からは20km以上あるが、天気が良かったので週末に自転車で出かけてみた。若洲海浜公園は新木場の向こう、東京湾の真ん中あたりにある。自転車で台場や新木場方面へ行くには、晴海の方からぐるっと迂回しなくてはならない。自転車を輪行袋に入れて担げば、レインボーブリッジを渡ることもできるが現実的ではない。別の方法としては、日の出桟橋から水上バスで輪行する方法もあり、晴海、台場、パレットタウン、東京ビッグサイトへ渡ることができる。だが、今回は近道とは言えず、素直に陸路で向かうことにした。観光客でごった返す築地を抜け、勝鬨橋を渡り晴海へ。豊洲大橋を渡り、東雲あたりまで来ると、広い歩道には歩いている人もほとんどいなくなり、のんびりと走ることができる。

東雲ジャンクション付近

新木場を過ぎて名前の無い交差点を右折してしばらくすると、歩道の左側に、新木場緑道公園への入り口がある。地下鉄の車両基地をまたぐ橋を渡ると、荒川の河口付近が一望できる土手にたどり着く。この土手を河口方向へ向かい、東京へリポートを超えてもうひとつ橋を渡れば若洲海浜公園だ。

対岸の葛西臨海公園の観覧車が見える。

荒川河口付近の土手の上（新木場緑道公園）

城南島の浜辺であれほど探しても見つからなかったいちじく浣腸を、なぜかここで発見。

若洲海浜公園のサイクリングロードにて。

発電所。

なんか建設中。

俺はさっぱり知らなかったが、帰って調べてみると建設中の何かは、東京港臨海大橋（仮称）というもので、今年9月に日本最大級の巨大クレーン船三隻を使ったマニア垂涎の大工事が行われ、設置されたのだそうだ。この橋は、城南島から中央防波堤外側埋立地を経由し若洲までを結ぶ約8kmの東京港臨海道路の一部で、2010年度に全線開通予定との事である。この橋には人道が設けられるらしいが、レインボーブリッジのように自転車が通行できない人道なのかもしれない。城南島から若洲まで自転車でこの道路を通って来られるとしたら面白いが、すでに共用開始している城南島側の臨海トンネルには、歩道や自転車のための通行帯がなく、原付の通行も不可となっている。