マンフロット 410ギア付きジュニア雲台の修理

ヨドバシにお願いしていたマンフロット410ギア付きジュニア雲台のパーツが届いたそうなので、仕事の帰りにもらってきた。去年、この雲台を三脚ごと逆さまに落下させてしまい、横方向の水平（ロール）を調整するノブを回すと、異常に固くなったり軽くなってガタが出たりするようになってしまったのだ。ロックリングを緩めたり締めなおしたりして騙し騙し使っていたが、都合が悪いので何とかしたい。注文していたのは、「R410,03」という微動ハンドルの軸とスプリングが組みになったパーツ。

 マンフロット 410ギア付きジュニア雲台

 R410,03　5,065円

まずはシールを剥がす。粘着面は再利用可能。

六角レンチで真ん中のボルトを外す。

ウォームギアがスプリングで押し付けられているので、外側のリングをアンロック方向にぐいっと回すとギザギザの筒が抜ける。

 別方向から。

溝にスプリングのヒゲが引っかかっているのをドライバーで引っ掛けて浮かせ、外側のリングを左にくるくる回すと抜ける。

 左が新しいノブ。右が取り外したノブだが、見た目では変形している感じはしない。

スプリングは問題ないが、一応新しいパーツ組のスプリングを取り付ける。

新しいノブを取り付ける。どこまでねじ込むかは、なんとなく分かる。いっぱいにねじ込むと、スプリングのヒゲが溝の位置に来る前に止まるので、逆方向に緩めて引っかかる位置が元の位置。

ここまで来て、やっと気付いた。こいつが欠けている。原因はウォームギアの軸ではなくて、きっとこっちなんじゃないか。しまった。落下時についたノブのキズと回した感触から、てっきり微動ノブの軸が曲がったのだと思い込んでいた。修理に出すよりは安いのかもしれないが、ノブのパーツは結構高かった。うむむ。パーツを注文する前に、一度分解してみるべきだった。勉強になった。スペアパーツリストを見ると、このギザギザの筒が欲しい場合は「R410,12」という組を注文しなければならないようだ。（雲台のシリアルナンバーによりパーツ番号が異なるようなので、詳しくはマンフロット社HPのパーツリストを参照されたし。）

マジックで欠けた部分をマークする。この軸は一回転しないので、このギアは全周使われない。欠けた部分を避けて組み付け直せば大丈夫そうだ。

マジックで黒く塗った部分を下にして組み付ける。この状態なら、可動域では欠けた部分にウォームギアが当たらない。

このギザギザの筒は、組み付けてしまえば位置は変わらないので、マジックはアルコールで拭きとってしまおう。

シールを戻して作業終了。動きはもちろん直っている。結局のところ、ウォームギアの軸は曲がっていなかったのかもしれないが、念のため新しいパーツを使用。今回分解して分かったが、この雲台は構造上衝撃に弱く、誤って落としたりぶつけたりすると、あのアルミのギザギザの筒が真鍮製のウォームギアにえぐられて欠けてしまうようだ。気をつけねばならない。

三脚の袋500円

ベルボンULTRA REXi Lの脚にマンフロット410ジュニアギア付き雲台を乗せて使うことにしたが、三脚に付属していた袋が小さすぎてちょっときつい。そこでもう少し大きめの三脚袋を調達してきた。高級品など買うつもりは毛頭なかったので予算は500円程度。あるところにはあるもんだ。

 

ULTRA REXi Lに付属の袋。

410ギアヘッド付きだとパンパンでチャックがきつい。素材は紙のようなペラペラの布。

今回調達した品。秋葉原N店で500円、袋入りの新品だった。

Velbon tripod case #400 と書いてある。別にベルボン製にこだわったわけではなく、これとこれよりもうちょっと小さいのの2種類だけが店先のワゴンで売られていた。素材がナイロンなのかビニールなのかわからないが、質感や臭いはマジソンバッグのようで、付属品よりも厚手で丈夫そうだ。長さもぴったり、チャックの開け閉めも無理がない。

 左：ULTRA REXi L付属品　右：調達した品

小型三脚と微動雲台

D800Eを使い始めてから三脚を持ち歩く機会が増えたが、以前から使っている3段式のもの（Vanguard Elite 4S+ハスキー3Dヘッド）は大きすぎて持ち運びが大変だった。小さめで手頃な大きさの三脚を探したところ、最近良いものを見つけた。ベルボン ULTRA REXi L(ウルトラレックスアイエル)という変わった伸ばし方をする5段式のアルミ三脚で、多段式の割には強度があり、伸ばせばアイレベルの高さになる。これに、家で余っていたベルボンPH-173という自由雲台を乗せて使っていたが、自由雲台では水平出しやアングル調整が難しく、もうちょっと良い雲台を探していた。検討の末、便利な微動装置が付いたマンフロット410ギア付きジュニア雲台に決定、縦位置用のマンフロットLブラケットRC4と共に入手することにした。

ベルボン ULTRA REXi L+マンフロット 410 ギア付きジュニア雲台 

脚＋雲台で長さ50cm・重量2.4kg（実測）

メーカー推奨積載加重 2.4kg（推定） 

以前から使っているものとサイズを比較。

左：ベルボンUltra REXi L+マンフロット410ギア付きジュニア雲台

右：VANGUARD Elite 4S+ハスキー3Dヘッド 縮長76cm, 重量3.2kg, メーカー公表耐荷重10kg（脚部）
伸ばした時の高さはエレベーターを使わない状態でどちらもほとんど同じ。(約165cm)

ULTRA REXi L（脚のみ）の推奨積載加重は不明だが、雲台PHD-63Qを乗せたセットでは3kgとなっており、PHD-63Q単体推奨積載加重は4kg。なので、3kgにPHD-63Qの自重623gを足し、410ギアヘッドの自重1.22kgを引いた値、2.4kgがこの組み合わせの耐加重ということになる。

 

マンフロット 410 ギア付きジュニア雲台

単体での耐加重は6kg。

微動装置のついた雲台は本当に便利で、重いカメラを支えながら3D雲台や自由雲台のハンドルをを緩めたり締めたりするのに比べると、水平出しや微妙なアングルの調整がとても楽だ。微動ノブの基部にある指掛けのついたリングを右方向へ力いっぱい押し回すと、その間は内部で微動用のウォームギアが退避し、軸がフリーになって粗動させることができる。しかし、このリングのスプリングが異様に固く、微動でぐりぐり動かす方が楽だったりする。

 

マンフロットのLブラケットRC4（0.4kg)を使うと、耐加重の残りは約2kg。D800E本体が1000g、MB-D12が473g(実測、エネループ8本含む)なので、これらを推定耐加重から引き算すると、レンズに許される重量は527gまでになる。上の写真で装着しているレンズは185gのAF-S NIKKOR 50mm f/1.8G。900gのAF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G EDだと373gの重量オーバーだ。ULTRA REXi Lの脚はある程度しっかりしているので、少々の重量オーバーは問題ない気はするが、もちろん無駄なバッテリーグリップを外せば推定耐加重内にちゃんとおさまる。

Lブラケットを使った縦位置への切り替え。

これ、本来は縦位置時の光軸を横位置と合わせるために、ブラケットをもうちょっとスライドさせて取りつけて使うものなのだが、それだとかさばるのでボディにぴったりくっつけて装着している。縦位置用のLブラケットは、アルカスタイルのクランプで固定するタイプ(KIRK製,RRS製,Markins製がある)のものと410PLタイプのマンフロット雲台に接続するKIRK製のクランプを合わせて購入すれば、カメラとシュープレートの間のゴムを介さずにがっちり固定することができるはずなのだが、その組み合わせだとかなりのお値段になるので止めた。マンフロットLブラケットはカメラ底部全体と接触するので、ジュニアギア雲台に付属のプレートに比べればグニグニ感は小さいかも知れない。